“奔油”是指冷凍機(jī)油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)組不能運(yùn)行。在一般情況下，發(fā)生奔油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意操作很重要。油溫過(guò)低、加油過(guò)量等也有可能導(dǎo)致這種情況，這個(gè)時(shí)候只需提升油溫、調(diào)整油量即可。供液量的過(guò)大、熱負(fù)荷減小也可能導(dǎo)致出現(xiàn)油奔情況。
       除了通過(guò)調(diào)節(jié)可以解決奔油問(wèn)題，還可以通過(guò)配置 冷庫(kù)設(shè)設(shè)備臥式高效油分和高位油溫檢測(cè)器來(lái)徹底解決“油奔”隱患。

       冷庫(kù)安裝設(shè)備臥式高效油分使用后會(huì)出現(xiàn)混有潤(rùn)滑油的高溫高壓的氣體進(jìn)入油分，首先經(jīng)過(guò)離心分離，在離心力的作用下大量潤(rùn)滑油沿離心器的桶壁流入貯藏油槽，分離出的氣體沿出氣口導(dǎo)向，撞擊油分桶壁，部分油在重力的作用下繼續(xù)分離，在改變了出氣流向，并在油分容積增大的情況下降低了流速，進(jìn)入下一個(gè)多孔板式分離器，當(dāng)氣流進(jìn)入多孔板，帶有油微滴的氣體，經(jīng)過(guò)小孔多次撞擊，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的貯油槽，帶有潤(rùn)滑油氣霧的氣體進(jìn)入第三級(jí)分子篩進(jìn)行吸附分離，分油率達(dá)到99%，在分子篩的吸附過(guò)濾作用下，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油，在分子篩工作腔底部暫存，后經(jīng)自動(dòng)電磁閥回到壓縮機(jī)的工作循環(huán)中。
       同時(shí)在冷庫(kù)安裝設(shè)備制冷機(jī)組螺桿變并聯(lián)機(jī)組上配置高油位監(jiān)測(cè)器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控油分內(nèi)的存油情況，當(dāng)油位低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制單元?jiǎng)t經(jīng)過(guò)油位監(jiān)測(cè)器傳遞回來(lái)的信號(hào)分析，自動(dòng)開(kāi)啟低壓系統(tǒng)補(bǔ)油電磁閥，來(lái)保證油分的正常油位。
       當(dāng)?shù)陀臀坏陀诰湮恢脮r(shí)，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制單元?jiǎng)t進(jìn)行報(bào)警并控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止壓縮機(jī)缺油發(fā)生損壞。